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4月9日，中鐵裝備CTR300A懸臂掘進機貴陽花果園西站項目組收到客戶送來的錦旗，稱贊中鐵裝備集團設備公司“精工制造、**服務”。

“中鐵裝備懸臂掘進機施工班組在施工過程中，能吃苦，敢戰斗，沖在前，即使在疫情肆虐的時候，他們通過科學防控依然在過完春節2月初就**批復工到崗。他們技術實力強，操作嫻熟，還結合豐富的非爆法機械化開挖的豐富經驗，給項目掘進提出很多有用的建議，**終實現了懸臂掘進機安全、高效、**掘進，很好的控制了掌子面超欠挖。我們項目部對施工質量和進度情況非常認可，中鐵裝備懸臂掘進機和服務團隊不愧是行業***的！”貴陽花果園西站項目的負責人介紹。 

 截止4月10日上午，花果園西站斜井已掘進448米，剩余不足10米即可進入太-花區間左線施工。CTR300A懸臂掘進機在以灰巖白云巖為主、圍巖強度在100兆帕以上的隧道開挖中，表現出良好的適應性，掘進高效，掌子面超欠挖控制精準，被譽為“隧道開挖中的一幅精美的圖畫”。

針對該項目圍巖強度100-130兆帕，中鐵裝備集團設備公司優選不同類型的截齒、經濟普通型和攻堅加強型，以期適應不同圍巖強度的掘進作業，實現了平均日掘進2.2米，**高日掘進3.4米，有效控制超欠挖15cm以下。

中鐵裝備集團設備公司為該項目配置兩班作業施工服務團隊，他們發揚敢打敢拼的精神，在項目快速施工中，堅持設備休人不休，掘進間隙迅速完成截齒更換，保證掘進不間斷，完成每班掘進任務后，維保人員立即頂上去，對設備易損件、消耗件進行檢修，及時更換，保證設備隨時處于臨戰狀態，一聲令下，開赴掘進一線，為項目快速建設保駕護航。

在貴陽花果園西站項目，中鐵裝備CTR300A懸臂掘進機更是發揮了它可分部逐層揭示掌子面圍巖，安全性能高的特性。在該項目施工過程中多次揭示了巖溶裂隙、溶腔和溶洞，懸臂掘進機在開挖時通過逐層掘進和局部揭示巖溶形態后，現場作業人員及時將掌子面出現的巖溶情況上報項目部，項目部根據巖溶形態采取了相應的處理措施，保證了施工安全，從而有效的破解了施工過程中遇到巖溶裂隙、溶腔等隧道開挖安全技術難題。

中鐵裝備CTR300A懸臂掘進機擁有高效的除塵系統：超1000m3/min大風量，適應大斷面隧道施工；主動風流控制系統，吸塵能力提升20%～30%；機載結構，隨主機同步移動，集成控制；截割頭后部噴霧系統優化，集中覆蓋產塵點，正是擁有這樣強大的除塵系統中鐵裝備CTR300A懸臂掘進機在隧道掌子面除塵效率**高可達90%。

貴陽軌道交通3號線一期工程全長約43公里，線路起于花溪區桐木嶺站，止于烏當區洛灣站，共設車站29座，中鐵裝備懸臂掘進機在該項目上成功應用破解了貴陽地區隧道非爆開挖難題，為推動建成軌道交通1、2號線并網運營，優化貴陽主城區空間結構，推動區域融合發展具有重要意義。