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【大干100天】中鐵裝備水平運輸編組列車建功香港隧道建設

發布時間：2021-12-03 瀏覽：7280次

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12月3日，在香港中九龍干線施工現場，中鐵裝備多列60t水平運輸編組列車正在緊張進行隧道施工物料運輸，助力該隧道項目施工大干。

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中九龍干線是香港6號干線的一部份，連接油麻地及啟德（前啟德機場一帶）。全線均為三線雙程分隔公路，主要以地底行車隧道方式興建。中九龍干線-中段隧道工程，由世界500強法國布依格集團承建。項目采用TBM進行施工，掘進長度約700米，最小轉彎半徑600米，開挖直徑7150mm，隧道最大坡度30‰。設備公司為其配置了由新能源（鋰電）機車、側翻渣車、平板車、管片車、人車、翻渣臺、充電機組成的水平運輸編組進行施工物料運輸。

該項目采用了中鐵裝備側翻傾倒渣土的創新設計，翻渣臺間隔式布置，一列編組的渣土可以分兩次傾倒干凈。翻渣臺具備本地、遠程遙控兩種操作模式，同時具備安全限位操作功能，即保證了翻渣臺運行的安全性又增加了翻渣臺操作的靈活性。側翻式渣車底部設有震動裝置，可以有效地將黏著在渣箱上的渣土震掉。相較傳統吊裝式出渣形式，該側翻式渣土車操作更簡便、卸渣效率更高、倒凈率更高、更安全可靠、更經濟劃算，為隧道運輸出渣最佳選擇。

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作為窄軌運輸領域的領軍企業，中鐵裝備集團設備公司研制的水平運輸編組列車已經成功應用于鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道、電纜隧道、污水管道、礦山開采、引水工程建設等多個行業窄軌運輸，已為市場提供超1000列水平運輸編組，占據市場總量的半壁江山。

牽引機車作為水平運輸編組列車核心裝備，中鐵裝備在鉛酸蓄電池機車基礎上，創新研發行業革命性產品——鋰電池機車，解決了長距離隧道皮帶機出渣的高成本，普通鉛酸機車充電時間長，內燃機車尾氣污染等問題。其新型動力能源、智能控制系統、豐富的功能配置、人性化設計，為客戶提供貼心解決方案，樹立行業標桿。目前，設備公司緊跟時代發展步伐，在“機車與5G技術融合”“無人智能駕駛”“超大噸位機車控制”“新型動力能源機車”等領域持續攻關，為客戶提供優質、智能的水平運輸編組列車，助力工程建設順利，引領行業發展。

供稿：研究院運輸所國際業務部

文圖：王志恒

編輯：張一震

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