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5月15日，由中國中鐵工程裝備集團(tuán)設(shè)備公司自主研發(fā)的國內(nèi)**臺硬巖泥水頂管機(jī)在新鄉(xiāng)下線，該設(shè)備將應(yīng)用于南寧市政污水處理工程，這也是目前國內(nèi)**為**的地下管廊建設(shè)裝備。

區(qū)別于傳統(tǒng)意義的頂管機(jī)，此次下線的硬巖泥水平衡頂管機(jī)結(jié)合了盾構(gòu)設(shè)計(jì)理念，具有更強(qiáng)大的破巖能力和掘進(jìn)效能，為復(fù)雜地層城市管廊開挖提供了新途徑。同時(shí)，它豐富了工程頂管裝備門類，并能夠充分發(fā)揮對城市環(huán)境影響較小等優(yōu)勢，為城市管廊的建設(shè)提供又一新“神器”。

此次下線的硬巖泥水頂管設(shè)備直徑只有2.8米，不到普通地鐵盾構(gòu)的一半，可是說起它的科技含量，卻一點(diǎn)都不低。南寧市政污水處理工程施工地段地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，褶皺、斷裂比較發(fā)育、存在硬巖、石灰?guī)r區(qū)域，同時(shí)該標(biāo)段長度達(dá)2380米,常規(guī)頂管設(shè)備一般在軟土地質(zhì)中掘進(jìn)，很難穿越硬巖區(qū)域，且一次性**長只能達(dá)到200-300米的區(qū)間掘進(jìn)距離。中鐵裝備在充分考慮其地質(zhì)適應(yīng)性的基礎(chǔ)之上，在刀盤、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、糾偏油缸等設(shè)計(jì)配置上結(jié)合盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)理念，***解決了這一技術(shù)難題。“這臺設(shè)備的下線，填補(bǔ)了國內(nèi)城市小直徑、復(fù)雜地質(zhì)條件下市政隧道機(jī)械化掘進(jìn)的技術(shù)空白。” 中國中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司總經(jīng)理王鍇說。

據(jù)悉，頂管技術(shù)的發(fā)展為國內(nèi)地下管廊建設(shè)提供了新的解決方案，相比于傳統(tǒng)的開腸開挖埋管式, 具有施工場地小，噪音小,并且能夠深入地下作業(yè)，能**大程度的減小施工對環(huán)境的影響。“通俗的講，城市管廊就是在地下建造一個(gè)結(jié)構(gòu)安全的隧道空間，這個(gè)隧道就相當(dāng)于一個(gè)管線之家，在其空間內(nèi)可以將市政交通、水、電、氣、暖和通訊等線路系統(tǒng)集聚安裝共用，既環(huán)保、又節(jié)約總體建造成本，而且由于空間相對較大，便于人員進(jìn)出開展運(yùn)營維護(hù)和管控，是國家新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的主要基礎(chǔ)功能設(shè)施；而我們開發(fā)的設(shè)備正是這類隧道建造中**智能、**適用的工程裝備。”中國中鐵裝備集團(tuán)總經(jīng)理譚順輝說：“目前，我國不少城市存在的地下管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)各成體系、有的建設(shè)規(guī)模不足、有的管理水平也不高，且由于年代久遠(yuǎn)，多已經(jīng)嚴(yán)重落后老化，急需大規(guī)模改造，而地下管廊建設(shè)裝備的研發(fā)生產(chǎn)正好解決這一問題。”

據(jù)了解，我國**條城市地下綜合管廊——上海浦東新區(qū)張楊路綜合管廊建于1994年，至今已經(jīng)20多年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國建成的城市地下綜合管廊僅有12條左右，總長度不超過80公里，這與我國幅員遼闊的國土面積和快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)水平極不相稱。另一方面，中國蘊(yùn)含著每年上萬億的地下管廊建設(shè)量，城市地下管廊裝備的研發(fā)必將帶來城市地下空間開發(fā)新***。作為地下空間開發(fā)建設(shè)的綜合服務(wù)商，秉承著“讓隧道施工更安全、更高效”為使命，中國中鐵工程裝備集團(tuán)在盾構(gòu)機(jī)及TBM產(chǎn)品擁有**技術(shù)和綜合優(yōu)勢，年產(chǎn)能在100臺套以上，產(chǎn)品還出口東南亞的馬來西亞、新加坡、印度和中東黎巴嫩等國。