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便捷、高效!中鐵裝備新型多榀拱架安裝臺車成為隧道立拱施工“新寵”
發(fā)布時(shí)間:2023-07-06   瀏覽:14569次

  連日來,中鐵裝備完全自主研發(fā)的多榀拱架安裝臺車以其便捷和高效著稱,產(chǎn)品訂單絡(luò)繹不絕,生產(chǎn)繁忙,發(fā)貨不斷,已然成為隧道機(jī)械化立拱施工的“首選”和“新寵”。

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  在高原鐵路德達(dá)隧道6#斜井,中鐵裝備多榀拱架安裝臺車于去年8月入場,采用全斷面和微臺階法多榀立架的方式,累計(jì)工作9個(gè)月,立架850余榀,兩榀立架用時(shí)1.5小時(shí)左右,三榀拱架用時(shí)2小時(shí)左右,施工效率提升明顯,刷新了該項(xiàng)目立拱施工紀(jì)錄,受到了業(yè)主贊揚(yáng)。

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  GJ3G多榀拱架安裝臺車是由中鐵裝備完全自主研發(fā)的新型隧道施工支護(hù)設(shè)備,具備隧道鋼架安裝、輔助錨桿錨網(wǎng)安裝、輔助拉筋焊接、輔助裝藥和其他高空作業(yè)等功能。設(shè)備滿足最大作業(yè)范圍13m×16m,最小5m×5m,能夠滿足公路、鐵路、水利等隧道的全斷面及臺階法的施工要求,

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  設(shè)備功能特點(diǎn)

  拱架臺車適應(yīng)性強(qiáng)。適應(yīng)的施工工法多,整機(jī)臂架全部面向掌子面設(shè)計(jì),適應(yīng)型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型,臂架舉升能力強(qiáng),主臂最大舉升2.5t,可滿足單榀、多榀拼裝及預(yù)制折疊多榀拱架的定位拼裝;設(shè)備駕駛靈活,具備柴電雙動力系統(tǒng),可滿足施工環(huán)保和快速轉(zhuǎn)場需求。

  機(jī)械化施工效率高。4至6名作業(yè)人員,在2小時(shí)內(nèi)可完成兩榀拱架作業(yè)(包括測量打點(diǎn)、排險(xiǎn)、網(wǎng)片拉筋焊接),2.5小時(shí)內(nèi)可完成三榀拱架作業(yè)。洞外拱架預(yù)制,減少拉筋網(wǎng)片焊接時(shí)間,提高效率。

  施工安全性好。把洞內(nèi)危險(xiǎn)作業(yè)面施工轉(zhuǎn)移到洞外安全區(qū)域進(jìn)行,減少人員危險(xiǎn)作業(yè)面的作業(yè)時(shí)間和人員數(shù)量;在已經(jīng)支護(hù)好的作業(yè)面下拼裝拱架,保證施工人員的安全。

  信息化功能豐富。預(yù)留信息化接口,可實(shí)現(xiàn)定位和預(yù)/報(bào)警功能、施工報(bào)表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制和集群化管理等。

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  中鐵裝備GJ3G多榀拱架安裝臺車目前已批量應(yīng)用于高原鐵路德達(dá)隧道、邦達(dá)隧道、芒康山隧道、紅拉山隧道及康渝鐵路隧道等20余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,提升隧道支護(hù)效率與施工質(zhì)量,降低勞動強(qiáng)度與安全風(fēng)險(xiǎn),助力隧道施工機(jī)械化換人、自動化減人的進(jìn)程躍至新階段。


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